
Ihr Oldtimer-Projekt in Meisterqualität. Sonderfertigung für Oldtimerleder & Tuning. OEM-Standard, UV-Schutz & 3 Farbmuster zur Auswahl. Jetzt entdecken!
Leder. Kunstleder. Stoffe - Echte Qualität.
- originalgetreu, edel & präzise abgestimmt -

Porsche Nappaleder in OEM-Qualität. Seidige Weichheit trifft auf extreme Robustheit – die perfekte Wahl für Sitze, Lenkräder und hochwertige Fahrzeug-Veredelungen.

Authentisches Porsche Oldtimerleder in OEM-Qualität für 356, 911 & 914. Werterhalt durch historisch korrekte Optik und höchste Langlebigkeit für Ihr wertvolles Sammlerstück.
Gefertigt nach denselben Vorgaben, die auch Porsche selbst im Werk nutzt.
Viele Farben sind nach Porsche-Codes abgemischt – inklusive klassischer Innenraumtöne wie schwarz, savanna beige oder marineblau.
Spezielle Oberflächenveredelung schützt vor UV-Strahlung, Abrieb und Ausbleichung.
Ideal für Oldtimer, Youngtimer und Teilrestaurationen, bei denen’s auf Originalität ankommt.
Unser Porsche-Leder wird nach echten OEM-Spezifikationen gefertigt. Das heißt: Narbung, Griff, Oberflächenversiegelung und Glanzgrad orientieren sich an den Parametern, die auch in der Werksproduktion verwendet werden. Viele Farbtöne basieren auf originalen Porsche-Musterkarten oder sind nach historischem Referenzmaterial nachgemischt – inklusive leicht gealterter Varianten, damit Restaurationen nicht „neu lackiert“, sondern originalgetreu wirken. Kurz: kein Fantasie-Leder, sondern echtes Handwerksmaterial auf Werksniveau.
Ja, genau dafür ist es konzipiert. Für Klassiker und Youngtimer (z. B. 911 G-Modell, 964, 993, 924/944/968, 928) führen wir passende Narbungen und zeittypische Farbtöne. Da sich Innenraumfarben je nach Baujahr und Serie leicht unterscheiden können, empfehlen wir vorab kostenlose Muster – so prüfst du Struktur, Farbton und Glanzgrad direkt am Fahrzeug.
Ja. Unsere Automotive-Leder erfüllen die Anforderungen aktueller Innenräume – UV-beständig, abriebfest, farbstabil und mit werkstypischer Schutzschicht. Ob 997/991/992 oder Cayenne, Macan, Panamera: Das Material lässt sich präzise vernähen, bleibt formstabil und fühlt sich im Alltag so an, wie man es von einem Porsche erwartet. Auch Teilreparaturen (Seitenwange, Sitzfläche, Mittelarmlehne) sind problemlos möglich, ohne dass der neue Bereich optisch „heraussticht“.
Ja. Die Oberfläche ist automotive-versiegelt und damit widerstandsfähig gegen Abrieb, UV-Strahlung und Alltagsverschmutzungen. Sitze, Seitenwangen, Türverkleidungen, Mittelarmlehnen oder Lenkräder lassen sich zuverlässig beziehen. Wichtig ist die fachgerechte Verarbeitung: passender Faden, korrekte Stichlänge, saubere Kanten – so bleibt die Haltbarkeit auf Werksniveau.
Im Alltag reicht trocken abstauben und bei Bedarf mit leicht angefeuchtetem Tuch nachwischen. Für die Langzeitpflege empfehlen wir unsere Projektleder Automotive-Pflegeserie: Sie erhält die Geschmeidigkeit, schützt vor Austrocknung und bewahrt den matten, werkstypischen Look (kein speckiger Glanz). Bitte keine aggressiven Reiniger oder Haushaltsmittel verwenden – sie können die Schutzschicht angreifen. Je nach Nutzung reicht eine Pflege alle 3–6 Monate.
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